【跨年說之快遞、快運】2018增幅喜人,2019品質為王

 行業動態         |    2019-01-30 04:51

得益于電子商務的迅猛發展,快遞、快運企業幾乎都呈現出量件齊增的喜人態勢。與此同時,也有些公司業務規模增幅較大,但利潤卻不增反降。因此,對于快遞、快運企業,尤其是主打電商業務的此類企業來說,無論是2018還是2019,都是喜憂參半。

2018這一年具有里程碑意義的事件是,“雙11”當天,主要電商企業全天產生了快遞物流訂單13.52億件,中國電商物流自此進入單日十億包裹的流轉量級。面對2019,他們的共識包括品質為王、精細化運作和降本增效等。

01.陳嘉良

聯邦快遞? 亞太區高級副總裁兼中國區總裁

2018年對聯邦快遞而言非比尋常。盡管經濟環境錯綜復雜,但擁有明確的目標讓聯邦快遞取得了豐碩的成果,主要可概括為五大亮點:一是FedEX完成了和TNT中國團隊的整合,現在公司在中國有近1.2萬名團隊成員,合二為一的管理團隊帶領全體團隊成員發揮協同效應,為客戶提供更優質的服務;二是正式啟用位于上海浦東國際機場的聯邦快遞上海國際快件和貨運中心,通過每周70個國際航班,為華東地區客戶來往歐美之間的貨物提供更大的便利性和連通性;三是在中國市場開通了兩條全新航線,包括4月開通的全新航線首次連接位于廣州的聯邦快遞亞太區轉運中心和位于孟菲斯的聯邦快遞全球轉運中心,8月開通全新航線連接廣州的聯邦快遞亞太區轉運中心和越南首都河內,顯著縮短了進出口貨件的運輸時間;四是繼續深耕電子商務領域,拓展聯邦快遞“進口跨境電子商務解決方案” 服務范圍;五是參加首屆中國國際進口博覽會,以獨特的展臺設計,向海內外采購商展示公司的綜合實力及業界領先的進口物流解決方案。

2019年,隨著國家經濟的發展,快遞從業者迅速成長,中國快遞業將面臨著高成長、高競爭的市場環境,聯邦快遞以明確的戰略目標制訂了三方面發展策略重點:一是不斷提升服務,增加服務產品,公司提供多樣化的國際快遞和國內服務的產品組合,并根據不同行業推出專屬的物流解決方案;二是不斷創新,拓展物流服務組合;三是配合國家政策,守法經營。

02.王振輝

京東物流? CEO

2018年是特別不平凡的一年,是我們真正開始全面開放的一年,可以總結為兩個詞“乘風破浪,披荊斬棘”。整個2018年,我們十幾萬人的團隊充分展現了強大的執行力、戰斗力,把業務做得風生水起。在開放業務發展上,我們達到了“雙百”目標,外部業務收入遠超目標,增長遠超100%。服務的企業客戶數已經超過了20萬家,其中合作費用千萬以上的客戶近百家。同時,京東的無人科技實現更廣泛的應用并逐步對外開放,取得了幾個“第一”。我們投用了全國規模最大的機器人倉群,不同規模的無人倉數量超過50個,無人機已在8個省實現常態化運營,配送機器人在20多個城市運營,在長沙和呼和浩特陸續建成了全球首個和第二個機器人智能配送站,這些智能設備的應用可以大大改善一線員工工作環境。

2019年,京東物流將重點圍繞三大必贏之戰:提升網絡效率和標準服務能力,健全全面供應鏈服務能力,強化科技領先和平臺化能力,全面推進企業高質量發展。京東物流的核心戰略為“體驗為本,效率制勝”,體驗是1,如果沒有把這個1做好,再好的產品,再好的品牌都沒有用。效率就是后面的0,我們要不斷提升效率,把0做的越來越多。同時,只有把1做扎實了,我們才能做好更多的0。效率制勝,包含對內和對外兩層含義。工欲善其事,必先利其器,對內我們要從運營、財務和組織去全方位打造效率至上的競爭體系;對外,我們要用產品和服務全面提升客戶感知效率。

03.崔維星

德邦快遞? 董事長

2019年,我們的政策將會向末端快遞員傾斜,加強對他們的關懷。2018年公司的成績得益于快遞員的辛苦付出,公司給82名連續12個月五星的快遞員每人獎勵10萬元金磚,感謝他們在客戶體驗上的付出。2019年,公司將繼續獎勵五星快遞員,預計獎勵人數將會翻倍,以保證末端服務和客戶體驗,并把大件快遞產品設計做好,真正為商家帶來價值,為消費者帶來體驗,為行業帶來變化!

04.周韶寧

百世集團? 董事長兼CEO

2018年,百世在創新、業務發展和精細化運營方面都取得了不凡的成績。公司上下共同見證了更加智慧、服務功能更加完善的百世集團,為2019年的突破和飛躍發展夯實了基礎。在公司全員共同的努力和支持下,百世集團各業務板塊在質量、效率和收益上均有快速提高??爝f和快運業務高速增長,服務質量和市場份額持續提高;供應鏈助力更多品牌商、制造企業降本增效,不斷提高跨境服務能力,業務延伸到16個國家和地區;國際化戰略取得了快速進展,加大了對美國和東南亞市場的投入和服務能力建設;在最后一公里的服務創新中,店加加速和供應鏈、快遞在末端服務網絡上的整合,增強社區服務能力;金融和優貨發展迅速,大力推動整車運輸集約化、規?;?,推動大數據在運力資源方面的應用;在智能化、科技化方面,百世投入更多的資金升級自動化和智能設備,并憑借強大自主研發能力,有效提升服務水平和運營效率。

2019年充滿機遇和期待,也將是百世迎合新時代快速發展的一年。由大數據支撐、智能化協作的智慧供應鏈體系加速產業融合,并在降本增效中發揮引領作用,成為經濟發展新的動力,也為我們提供巨大的市場機遇。新的一年,我們希望利用技術和商業模式的創新繼續為客戶提供全球化的智慧供應鏈服務。2019年我們將持續加大人才和技術的投入,拓展國際市場,加速各業務部門的融合,大規模提升盈利能力和經濟效益,勇攀業績高峰。我們將帶頭承擔及履行社會責任,為員工、股東和社會創造更好的價值和回報。

05.鄧小波

圓通速遞有限公司? 執行總裁

增速? 2018年,中國快遞業務量突破500億件,同比增長26.6%。按照20%的增速,2019年中國快遞業務量將達到600億件,雖然市場規模在不斷增長,但增速明顯放緩,各家快遞企業都在不斷思考如何拓展新業務、尋找新的利潤增長點。圓通2018年不斷在新業務方面進行探索與布局,涉及軍民融合、倉儲、跨境、冷鏈、電商等等??梢灶A見,未來的快遞企業一定是向著多元化方向發展,“快遞+”的概念會越來越深入人心。

競爭 從行業競爭的角度來看,2018年快遞行業市場集中度(CR8)居高不下,競爭格局加速演變,并且逐步從“價格戰”升級為服務品質的競爭,誰能夠以更低的價格提供更優質的服務,成為在競爭中脫穎而出的關鍵。行業競爭對加盟制快遞企業的影響尤為突出,由于競爭以及房租、人工成本連年上漲等客觀因素,加盟公司的盈利能力受到嚴峻挑戰,圓通在2018年通過加強內部成本管控和自動化設備投入力度、持續優化網絡布局等多項舉措不斷增強其加盟網絡的“韌性”。其中,僅在場地及裝備工藝方面投入規模就達到40億元,并由公司總部牽頭成立專門的項目組從集采、裝備支持、支線運力整合等多方面幫助加盟分公司降本增效,2019年這些仍將是圓通的核心工作之一。

初心 面對增速放緩、競爭加劇的行業態勢,圓通仍將“苦練內功”,提升時效、降低成本、賦能網絡,聚焦為客戶提供更加高效便捷的快遞服務,聚焦為加盟商提供更具競爭力的平臺支撐,同時加速全球化網絡建設、加快新業務新產品布局、加大科技研發投入,充分利用圓通優先布局國際化和眾多新業務的優勢,在2019年尋求新的突破。

06.楊興運

壹米滴答? 創始人兼CEO

2018年,改革開放以來,中國物流業經過40年的發展,實現了從無到有,從無序到有序,從小散亂差到做大做強。近年來物流行業的快速發展,主要得益于國內經濟的高速增長。一方面物流企業進一步加快資產重組資源整合的步伐,出現一批所有制多元化、服務網絡化和管理扁平化的企業;另一方面物流市場區域結構、業務結構、主體結構、供給結構不斷優化,以“互聯網+”帶動的物流新業態增長較快。在這樣的大環境下,壹米滴答順應行業趨勢、乘著發展的東風,在2018年獲得了一些小成績。壹米滴答通過自身發展和成員企業的股權重組,已經覆蓋全國31個省份(自營省區24個、成員省區7個),并可通達港臺,現已擁有12000多家網點、近200個分撥中心,成為干支線數量和貨量均領先國內其他同行的零擔物流網絡平臺。

2019年1月,壹米滴答完成D輪18億元融資,代表著各頂尖財務投資者、產業投資者、市場、社會對于公司增長潛力及其價值的高度認可。在未來的發展中,壹米滴答將在客戶獲取、核心運營節點(例如場站、車線)、智能技術的研發與投入(自動化設備、全生命周期智能管控)三方面持續加大投入,以特有的“加盟式經營+直營式運營”模式,在資產和資源配置上輕重結合。我們將不忘初心,堅持“規模效益、靈動發展,聚焦品質與服務”,繼續以助力客戶價值和提升企業自身價值為導向,成為“客戶首選的、基于物流的綜合服務平臺”。

07.秦興華

上海安能聚創供應鏈管理有限公司? 總裁

2018年是我國改革開放40周年,也是現代物流業從起步到快速發展的40年。年初,李克強總理主持召開國務院常務會議,部署進一步促進物流降本增效,交通運輸部提出要推動交通運輸業高質量發展的總體思路,都為行業發展指明了新的方向。2018年,安能將工作重心從市場銷售全面轉向服務品質,從過去的營銷規模戰轉變成品牌質量戰,為此通過政策、激勵、福利等各項措施保證全網服務品質的提升。經過一年的發展,安能快運十萬件遺失率從2017年4.0下降到2018年3.36,十萬票破損率從2017年287下降到2018年240,客戶滿意度從2017年97.6%提升到2018年99.2%。同時,安能快運日均貨量峰值達到31000噸,實現了市場規模和服務品質的跨越式提升。2018年3月,安能獲得了交通運輸部頒發的“中國運輸領袖品牌”殊榮。4月,安能被中國物流與采購聯合會評為“國家5A級綜合服務型物流企業”。這些榮譽是對安能的最大認可,激勵著我們要用更好的產品和服務回饋客戶,在成為商業流通領域最有效率的連接者道路上砥礪前行,不斷推動物流行業的進步與健康發展。

2019年的物流市場將是更加注重產品、品質和服務的競爭市場,誰的產品更貼近市場需求、誰的品質更令客戶放心,誰的服務能讓客戶體驗更好,誰就能成為商業流通領域最有效率的連接者。2019年,安能依然要聚焦目標,聚能團隊,聚力品質,進一步完善服務網絡,提升服務品質,保障服務時效,以更加多樣化的運輸產品滿足客戶個性化需求,為促進行業健康發展、促進社會經濟進步做出應有貢獻。

08.熊大海

申通快遞? 副總裁

2018年,申通快遞在服務質量、業務發展等方面取得了一定的成績。一是直營化管理邁出堅實步伐,從下半年開始大力推進直營化管理,成立實體化省公司。截止目前,全網成立了超過20個實體省公司。二是服務質量得到明顯改善。三是平臺保障能力大幅提升。公司大力推進基礎建設工程,購置土地、新建轉運中心、改造老設備、搬遷新場地、投資自動化集包中心,總共達到52個項目,購地10余處,超過3000畝,總投資金額達50億元左右。平臺日處理能力由過去1000萬單提升到現在的2000萬單以上,有效保證了服務質量和業務量的大力提升。四是業務增量首次實現超行業增速。公司采取政策釋放、大客戶專項通道保障,各類電商平臺對接,菜鳥包裹業務推行,生鮮農產品發力等多種舉措,全面發力市場增量。與此同時,2018年申通快遞面臨著管理理念亟待轉變、管理方式需要轉型等問題。一方面面臨日益激烈的市場競爭環境帶來的業務量的考驗,另一方面又要加大對服務質量提升的投入;一方面我們要發展業務、拓展市場,另一方面又要面臨著基礎建設可能無法滿足業務猛增的需求。

2019年,申通將圍繞國家郵政局新時期郵政快遞工作的新任務、新業態、新要求,緊跟行業發展形勢,關注同行變化策略,認清自身優勢短板,動員團結全網,鞏固改革成果,聚焦業務發展,聚力提質增效,全面規范管理,推進快速發展,實現公司質量與業務同步、收入與效益同步、投入與產出同步、主營業務與新業務同步、改革與管理同步,圓滿完成公司上市后的三年奮斗目標,實現公司健康穩步持續發展。

09.周柏根

韻達快遞? 常務副總裁

2018年,《快遞暫行條例(草案)》《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》等行政法規出臺,大大優化了發展環境,改善了運行體系,充實了服務規則,鞏固了安全責任,創新了監管手段,促進了整個快遞產業健康發展。從市場環境來看,2018年快遞業務量持續增長,行業競爭激烈,也進一步激發了各大快遞企業朝著高質量發展的方向的邁進。國家的各項利好政策和激烈的市場環境,為韻達發展帶來了新的機遇,過去一年里,韻達在服務能力上取得新突破,在智能快遞上取得新進展,在綠色發展上取得新成績。

2019年,面對利好的政策環境與競爭激烈的市場環境,韻達將不忘初心,繼續按照國家郵政局和中國快遞協會的工作部署、要求,做好以下三件事:一是繼續做好服務,讓客戶更加滿意;二是繼續做好服務,讓服務效率更高;三是繼續做好服務,讓服務質量更好,持續關注和推進快遞服務各環節的環保、綠色,努力通過標準化、規范化、科技化的操作和提升,讓服務質量更好。

10.李光旭

佳吉快運 常務副總裁

2018年可謂極不平凡的一年,這不僅僅是佳吉的感受,相信也是大部分貨運人的感受。雖然從大的環境來說舉步維艱,但依舊穩扎穩打、步步為營,因為總有一些理由讓我們堅持下來,無論如何,我們想做好運輸事業的信念不會丟。隨著資本市場的介入,物流行業一夜間涌入大批年輕的創業者,甚至經常某天早上醒來就可以在公路上馳騁著某個新物流公司的車輛,與此同時也有一些公司的車輛突然消失。從市場競爭來說,優勝劣汰是極盡平常的事情,表面殘酷映射出市場不變的定律:價格合適、服務優質。毋庸諱言,像佳吉一樣的一批老牌物流企業被搶占了一部分市場份額,這對于我們肯定意味著挑戰,但這也是我們希望看到的,因為新力量的介入能激發整個市場提供更好的物流服務。良性的競爭能促使物流企業提升各方面的服務能力,佳吉正是因為有這樣的緊迫感,所以時至今日依然屹立于行業前沿。

2019年,佳吉依然信心滿滿。我們相信,未來貨運行業一定會朝著垂直領域發展,這是物流企業面對市場需求而轉型升級的必然過程。隨著生產制造業的法律法規不斷完善,對于供應鏈的各環節也會有不同要求,佳吉未來會繼續發揮以往的專業領域服務優勢,將藥品運輸服務進一步升級完善。每一個佳吉人,都會繼續為中國貨運事業而不斷努力!

(原文刊登于《中國物流與采購》雜志2019年第3期“封面專題”)